柴油燃點低為什么不易點燃，詳細介紹柴油燃燒原理

? 2023-11-30 20:40 ? 1008次

本文主要涉及柴油燃點低為什么不易點燃以及柴油燃燒原理。在這篇文章中，我們將詳細介紹柴油的組成，燃燒原理以及柴油燃點低的原因。讓我們一起來了解...

本文主要涉及柴油燃點低為什么不易點燃以及柴油燃燒原理。在這篇文章中，我們將詳細介紹柴油的組成，燃燒原理以及柴油燃點低的原因。讓我們一起來了解柴油的奧秘吧！

一、柴油的組成

柴油主要由碳、氫和少量的硫組成。它的化學式為C12H23，是一種具有高能量密度和高燃燒效率的燃料。柴油的密度比汽油高，因此它的能量密度也更高，這使得它成為重型車輛和工業(yè)機械的首選燃料。

二、柴油燃燒原理

柴油的燃燒過程可以分為四個階段：預混合、點火、燃燒和排放。在預混合階段，柴油與空氣混合，形成可燃混合物。當柴油汽缸內(nèi)的壓力達到一定程度時，點火器會發(fā)出電火花，將混合物點燃。在燃燒階段，混合物燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，這些燃氣推動活塞向下運動，驅(qū)動柴油機的動力輸出。最后，在排放階段，廢氣被排放到大氣中。

三、柴油燃點低為什么不易點燃

相比汽油，柴油的燃點低，但卻不易點燃，這是因為柴油的分子結構不同于汽油。柴油的分子結構長且復雜，導致其燃燒速度較慢，需要更高的溫度和壓力才能點燃。

此外，柴油的點火溫度比汽油高，通常需要在400°C以上才能點燃。由于柴油燃燒速度較慢，點火器需要更長的時間來點燃混合物。因此，柴油機通常采用壓燃式點火方式，即利用高壓使混合物自燃，而不是通過電火花點燃。

總的來說，柴油燃點低不易點燃的原因是由于其分子結構的復雜性以及點火溫度的高要求。但是，柴油的高能量密度和高燃燒效率使得它在重型車輛和工業(yè)機械中的應用更為廣泛。

綜上所述，本文介紹了柴油的組成，燃燒原理以及柴油燃點低不易點燃的原因。雖然柴油的點火溫度高，但它的高能量密度和高燃燒效率使得它成為重型車輛和工業(yè)機械的首選燃料。

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